一、航道本身所需要的长度、宽度，必须是经过专业测量人员测量的，并有精确的平面图纸。

二、航道为静水，至少有6道，最好为8道。每道宽度为12.5-15米,最好为13.5米.

三、除有2000米直线长度外，终点后至少有100米缓冲区域；起点至发令塔，至少有50米准备区域。航道两侧应各有5米的安全警戒区域。

四、航道水面不应有水草、流动障碍物和明桩，水下两米以内不应有暗礁、暗桩。

五、水底如果均匀，水深不应少于2米，如不均匀，最浅处不应少于3米。

六、航道应设置浮标（阿尔巴诺系统）。浮标的间隔为10米或12.5米。它的表面应较柔软。若用塑料制成球形，直径不应超过15厘米。若用聚苯乙烯制成方形，它的规格约为10厘米 X 10厘米 X 20厘米。浮标的颜色，最好是发亮的桔黄色。

七、起航区100米和终点区250米，浮标的颜色，应用红色。

八、从起点（零米）开始，每500米应有准确的距离标记。如该标记设在岸边，其规格为2 X 1米；如在水上，可用1平方米的轻塑料制作，固定在航道两侧。

九、起点100米处，应有两面白旗插在水鼓（或浮标）上，固定在航道两侧5米处，以标明起航区的终止。终点线航道两侧5米处，应有两面红旗固定在白色的水鼓（或浮标）上，以标明全程终止。水鼓或浮标的规格为：直径40-50厘米。

十、起点和终点，均有清晰可见的标志牌，以便起点指挥舟艇排齐和终点判断名次。该牌的位置为零米和2000米。瞄准牌的规格大小，要视距离远近而定。颜色为黄底中间一道黑带。

十一、发令、终点、起点取齐，要有最基本的空间与遮阳避雨设施。

十二、最起码的扶船设施，能及时作10米前后的移动。

一、每隔250米有一个分段距离标记。

二、每500米上空及终点后5米上空，悬挂空中航道牌。规格为长1米，宽60厘米。可用厚2毫米的金属网制作，以减少风的阻力。空中航道牌为黄底黑字，底部距水面不少于4米。

三、水下钢丝绳，每500米处有横向固定的连接设施，以防航道偏移。

四、有指导正确划行航向的设施——叠标。

五、分段记时塔，以便全程有精确的分段成绩。

六、起航浮桥或自动起航装置。起航浮桥的特点是稳定、伸缩灵活，全部设施都在水上，是多年来的较好起航装置。但仍需人工操作，体积较大。自动起航装置是近两年启用的新型起航装置，它的特点是主要设施在水下，水上只有一个菱形栏斗，节省人力，而且运动员无法抢航，有利比赛按节奏进行。

七、发令塔。距起航线40-50米，在航道中线。发令员应站在高于水平面3-6米的平台上。有遮阳和避雨装置。

八、航道两侧，若离岸较近，应有消浪设施。

九、起点裁判塔。在起航一侧0米处，可坐四人。最好为两层，顶层供起点监视录象用。

十、终点塔。距航道外侧约30米为好。如果少于30米，摄像对焦困难，超过35米，裁判观察困难。终点塔有阶梯式的终点裁判工作处。有摄像间，电子计时工作间、竞赛指挥间、解说员工作间、裁判员工作间、卫生间等。

十一、上下水码头四个，每个长30米，宽6米。码头平面高于水面约15公分。码头要力求平稳，一边上、下水时，另一边不要有太大的起伏。

十二、有停靠小船或摩托艇的码头一个。长15米，宽6米。

十三、有颁奖码头，它的长与宽，不低于一个上下水码头。最好有二个上下水码头的面积。

十四、有大型终点电子计时显示牌。如果是人工航道，它应在终点塔或主看台的对面，其规格约为12米 X 8米。